Triumph TR4A - Motor- und Getrieberevision 2015
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Motor komplett revidiert, Kurbelwelle hinten umgebaut auf Abdichtung mit Wellendichtring, Zylinderlaufbüchsen und Kolben 89mm eingebaut, Aluminium-Zylinderkopf Tuningstufe 2 (bleifrei) montiert mit Stahlblech-Kopfdichtung, Fast-Road Nockenwelle mit einstellbarem Nockenwellenrad eingebaut und Steuerzeiten genau eingestellt, Kurbelwelle wurde mit Anbauteilen fein gewuchtet , Getriebe vollständig revidiert, verbesserte Kupplungs-Ausrückwelle montiert, Overdrive revidiert, Schwungrad zerlegt, plan geschliffen...
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